Compétition québécoise d’ingénierie : le campus de Drummondville se démarque

Compétition québécoise d’ingénierie : le campus de Drummondville se démarque

Cette dernière tentera d’ailleurs de répéter ses exploits à la Compétition canadienne d’ingénierie, qui aura lieu à Halifax le mois prochain. Quant à elle, l’équipe de conception senior a pris le troisième rang de sa compétition. Les représentants de l’UQTR sont...
Grâce à un projet de ruche technologique : l’UQTR remporte deux prix à la Compétition québécoise d’ingénierie

Grâce à un projet de ruche technologique : l’UQTR remporte deux prix à la Compétition québécoise d’ingénierie

Intitulé Alvéolis, ce projet a été développé par une dizaine d’étudiantes et d’étudiants inscrits en génie mécatronique, en génie électrique, en génie mécanique et en génie industriel à l’UQTR. Il vise la création d’une ruche technologique offrant une solution durable...
Compétitions interuniversitaires en génie : les étudiants du campus de Drummondville se distinguent

Compétitions interuniversitaires en génie : les étudiants du campus de Drummondville se distinguent

Lors des Jeux de génie 2024, les étudiants Marc-André Baril, Antoine Boucher, Thomas Forcier, Isaac Soucy et Tristan Talbot, inscrits au baccalauréat en génie mécanique au campus de l’UQTR à Drummondville, ont obtenu une 2e place à l’issue de la compétition La...
Des étudiants de l’UQTR remportent trois épreuves à la Compétition québécoise d’ingénierie

Des étudiants de l’UQTR remportent trois épreuves à la Compétition québécoise d’ingénierie

Les représentants de l’UQTR se sont distingués lors de la compétition de conception innovatrice en obtenant la première place grâce à un projet de revalorisation des batteries usagées des voitures électriques permettant de fournir du courant résidentiel. Cette équipe...
Fournir du courant résidentiel grâce aux batteries usagées des voitures électriques

Fournir du courant résidentiel grâce aux batteries usagées des voitures électriques

« Lorsque les batteries au lithium ne sont plus assez puissantes pour un véhicule électrique, elles doivent être remplacées. Pourtant, ces batteries usagées possèdent encore entre 75 et 80 % de leur capacité. C’est cette fonctionnalité résiduelle qui nous intéresse et...